Так называемые «тяжелые грузовики» – это особо крупнотоннажные (с нагрузкой на ось более 10 тонн) и/или особо крупные (шире 2,5 метров) грузовые автомобили, которым, соответственно, по параметрам грузоподъемности и/или из-за габаритных размеров запрещено передвижение по дорогам общего назначения.

Тонар-45251 на IronHorse.ru ©
Карьерный самосвал Тонар-45251

Выносливый карьерный самосвал, разработанный для полноценной замены иностранных технологических машин. Данная модель предлагается с тремя вариантами силовой установки и полностью адаптирована к работе в тяжелых климатических условиях (включая Крайний Север).

Komatsu HM400-3M0 на IronHorse.ru ©
Карьерный «вездеход» Komatsu HM400-3M0

Это – полноприводный карьерный самосвал с колесной формулой «6×6», который предназначен для перевозки грузов, в том числе в сложных условиях. Он обладает: комфортабельным местом оператора, отличными грузовыми возможностями и мощным дизельным мотором под капотом.

Тонар-45252 на IronHorse.ru ©
Карьерный тягач Тонар-45252

Сверхтяжелый карьерный тягач для технологических дорог с рельефом любой сложности. Он оснащен неприхотливым турбодизелем, имеет капотную компоновку кабины, а максимальная нагрузка на его седельно-сцепное устройство достигает 43,0 тонны.

КамАЗ-65801 на IronHorse.ru ©
Тяжелый самосвал КамАЗ-65801

Четырехосный грузовик с колесной формулой «8×4» дебютировал в июне 2016-го на международной выставке «СТТ-2016». Он может похвастать комфортабельной кабиной, 20-кубовой самосвальной платформой и 450-сильной дизельной «шестеркой».

Тонар-95405 на IronHorse.ru ©
Самосвальный автопоезд Тонар-95405

Уникальный самосвальный автопоезд с максимальной массой почти 170 тонн. Модель построена на базе тягача Тонар-45252, соединенного с двухзвенным прицепом сочлененного типа, и рассчитана на транспортировку горной породы от карьера до мест переработки.

Terex TA400 на IronHorse.ru ©
Тяжелый самосвал Terex TA400

Данный сочлененный тяжелый самосвал предназначен для перевозки грузов на различных видах работ. Среди его особенностей: 450-сильная дизельная «шестерка», полноприводная трансмиссия, грузоподъемность в 38 тонн и выносливая техническая составляющая.

Komatsu HD785-7 на IronHorse.ru ©
«Труженик Кузбасса» Komatsu HD785-7

Данный карьерный самосвал с полной массой 166 тонн предназначен для перевозки значительного объема грузов, в том числе в неблагоприятных условиях. Он «щеголяет»: хорошим уровнем комфорта и безопасности, 1200-сильным дизельным V12 и отличными характеристиками.

Komatsu HD465-7R на IronHorse.ru ©
«Стотонный» Komatsu HD465-7R

Это – карьерный самосвал с полной массой порядка 100 тонн, который предназначен для перевозки сыпучих грузов и скальных пород. Он отличается: эргономично скомпонованной кабиной, мощной силовой установкой и выдающимися грузовыми возможностями.

В данном разделе каталога представлены обзоры «самых больших и тяжелых в мире» грузовых автомобилей (всех производителей) с фотографиями и отзывами о них. Указаны технические характеристики и основные параметры всех рассматриваемых машин, а так же цены (для представленных на российском рынке).