Hyundai Mighty на IronHorse.ru ©
«Среднетоннажник» Hyundai Mighty

Этот среднетоннажный грузовик был впервые представлен широкой общественности в конце мая 2017 года. Он предлагается в широком количестве модификаций, отличающихся друг от друга: типом кабины, массогабаритными характеристиками и мощностью двигателя.

ISUZU ELF 9.5 на IronHorse.ru ©
«Десятитонные» ISUZU ELF

«Самого грузоподъёмного» представителя «N-Series» (по крайней мере на российском рынке) характеризуют: высокая универсальность платформы, экономичные (но тяговитые) двигатели, а так же «широкая» комфортабельная кабина.

ISUZU ELF 7.5 на IronHorse.ru ©
«Семитонные» ISUZU ELF 2WD & 4WD

Этому автомобилю присущи все достоинства «младших Эльфов», но дополнительно к тому он может похвастать: более просторной кабиной, более мощным силовым агрегатом, а так же возможностью оснащения системой полного привода.

Volvo FL7 (2017-2018) на IronHorse.ru ©
«Третьи» Volvo FL7

Третье воплощение двухосных грузовиков, появилось на свет в 2013 году – они все так же предназначены для выполнения широкого спектра задач (предлагаясь в большом количестве модификаций, с тремя вариантами кабины и дизельными «шестерками» мощностью от 240 до 290 л.с.).

HINO 300 (7.5) на IronHorse.ru ©
«Среднетоннажный» HINO 300

Среднетоннажная модель была впервые представлена в 1999 году, а в 2011-м дебютировала в обновленном обличье. Грузовик с полной массой 7.5 тонн (категория «C») предлагается в нескольких модификациях (отличающихся по длине) и оснащается 150-сильным дизельным «сердцем».

КамАЗ-4308 (новый) на IronHorse.ru ©
Бортовой и шасси КамАЗ «New 4308»

«Новый» (глубоко модернизированный) «4308-й», выпускается в «базовых» модификациях «шасси» и «бортовой грузовик». «Рестайлинговая» машина отличается: улучшенным дизайном и эргономикой кабины, новыми (более производительными) двигателями и КПП.

МАЗ-4371 (Зубренок 2) на IronHorse.ru ©
«Зубрёнок²» МАЗ-4371

Этот низкорамный среднетоннажник дебютировал в 2003 году (на международной выставке в Москве), после чего поступил в серию. Он может похвастать: опрятной внешностью, эргономичной кабиной и широким выбором четырехцилиндровых дизельных двигателей.

HINO 500 (GD) на IronHorse.ru ©
«Среднетоннажный» HINO 500

Среднетоннажный грузовик впервые был представлен в 2001 году, а в 2015-м подвергся модернизации. Это – 12-тонный (категория «C») автомобиль, доступный в нескольких модификациях, который оснащен комфортабельной кабиной и 260-сильным дизельным мотором.

В данной подборке размещены детальные обзоры среднетоннажных грузовых шасси (в том числе новинки 2017-2018 года), с фотографиями и отзывами владельцев. Указаны основные технические характеристики и параметры каждого рассматриваемого среднетоннажного шасси, а так же оснащение и цены на новые модели (для представленных в России).