Под грузовым «шасси» следует понимать самоходное транспортное средство, которое предназначено для монтажа различного рода специальных надстроек, позволяющих выполнять широчайший спектр задач… Обычно они классифицируются по количеству осей (двух-, трех- и многоосные), варианту привода (задний или полный) и грузоподъемности (мало-, средне- и крупнотоннажные).

ISUZU ELF 9.5 на IronHorse.ru ©
«Десятитонные» ISUZU ELF

«Самого грузоподъёмного» представителя «N-Series» (по крайней мере на российском рынке) характеризуют: высокая универсальность платформы, экономичные (но тяговитые) двигатели, а так же «широкая» комфортабельная кабина.

Volvo FH16 (2017-2018) на IronHorse.ru ©
«Третьи» Volvo FH16

Это – мощнейший в палитре шведской компании крупнотоннажный грузовик, который появился на свет осенью 2012 года. Он может похвастать комфортабельной кабиной, мощной технической «начинкой», 16-литровыми моторами и хорошим уровнем оснащения.

ISUZU ELF 7.5 на IronHorse.ru ©
«Семитонные» ISUZU ELF 2WD & 4WD

Этому автомобилю присущи все достоинства «младших Эльфов», но дополнительно к тому он может похвастать: более просторной кабиной, более мощным силовым агрегатом, а так же возможностью оснащения системой полного привода.

Volvo FL7 (2017-2018) на IronHorse.ru ©
«Третьи» Volvo FL7

Третье воплощение двухосных грузовиков, появилось на свет в 2013 году – они все так же предназначены для выполнения широкого спектра задач (предлагаясь в большом количестве модификаций, с тремя вариантами кабины и дизельными «шестерками» мощностью от 240 до 290 л.с.).

Volkswagen Crafter (2017-2018) на IronHorse.ru ©
Второе воплощение VW Crafter

Машина 2-го поколения предстала перед общественностью в сентябре 2016-го во Франкфурте, а в России появится в начале 2017 года. Она «щеголяет» привлекательным видом, по-немецки добротным интерьером, современными двигателями и кучей электронных «примочек».

ISUZU ELF 3.5 на IronHorse.ru ©
Малотоннажные ISUZU ELF

«3.5-тонник» – самая младшая модель серии «N», она характеризуется: компактностью, надежной конструкцией, удобством эксплуатации, комфортабельной кабиной и широким спектром готовых заводских решений по монтажу надстроек различного назначения.

КамАЗ-6580 (шасси) на IronHorse.ru ©
Трехосное шасси КамАЗ-6580

Трехосный автомобиль-шасси с колесной формулой «6×4» дебютировал в сентябре 2016 года, после чего поступил в производство. Он «щеголяет» современной кабиной и мощным дизельным двигателем и может быть оснащен широким спектром специальных надстроек.

JAC N56 на IronHorse.ru ©
«Младший» JAC N-56

Это – малотоннажный грузовик, доступный с широким количеством специальных надстроек и предназначенный для решения различных задач. Он «щеголяет»: комфортабельной кабиной, мощными и экономичными двигателями, а также надежной рамной конструкцией.

В данной подборке размещены обзоры грузовых автомобилей предлагаемых как «шасси» (с фотографиями и отзывами о них). Указаны параметры и технические характеристики «грузовиков-шасси» и цены на новые (для представленных на российском рынке).