«Вторые» Volvo FMX

Вольво ФМХ (2018-2019) технические характеристики и цены в России. Обзор «FMX-series» 2-го поколения с фотографиями.

Volvo FMX представляет собой семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей, специально адаптированных для эксплуатации на строительных работах даже в суровых условиях, причем независимо от дорожного покрытия… Они могут похвастать не только современным дизайном и комфортабельной кабиной, но также надежной и выносливой конструкцией и мощной технической «начинкой»…

Второй «релиз» грузовика справил официальный дебют в апреле 2013 года – на международной специализированной выставке «Bauma», прошедшей в Мюнхене.

Volvo FMX 2-го поколения

По сравнению с предшественником «швед» получил обновленный дизайн, более комфортабельную кабину, увеличенную мощность двигателей и ряд инновационных систем, полезных не только перевозчикам, но и водителям.

Экстерьер Volvo FMX второго воплощения оформлен в привлекательном и современном стиле, а его «апартаменты» отличаются продуманной до мелочей эргономикой и высоким уровнем комфорта.

Для автомобиля заявлено четыре типа кабины – дневная; спальная; повышенной комфортности Globetrotter с двумя спальными местами; двухрядная, способная вместить до семи человек.

интерьер кабины Volvo FMX 2-го поколения

«Второй» Volvo FMX предлагается в двух «основных ипостасях»: автомобиль-шасси (предназначенный для установки широкого спектра спецнадстроек, в большинстве случаев это самосвальный кузов) и строительный седельный тягач – которые отличаются друг от друга высотой шасси (средняя; высокая; сверхвысокая; с увеличенной высотой).

В длину грузовик вытянут на 5845-11565 мм, в высоту достигает 3012-3227 мм, а в ширину укладывается в 2490 мм (без учета боковых зеркал). Межосевое расстояние простирается у «шведа» на 3000-6000 мм, а на базу задней тележки (у трех- и четырехосных моделей) приходится 1320-1370 мм.

В снаряженном состоянии машина весит от 6485 до 12415 кг в зависимости от модификации, а ее полная масса варьируется от 18000 до 44000 кг (в составе автопоезда может и вовсе доходить до 100000 кг).

Для Volvo FMX второго воплощения предусматривается два дизельных двигателя – это рядные «шестерки» с турбонаддувом, 12-клапанным ГРМ, системой впрыска Common Rail, интеркулером и системой жидкостного охлаждения:

  • Базовый вариант – мотор D11C рабочим объемом 10.8 литра, заявленный в четырех уровнях мощности: 330, 370, 410 и 450 лошадиных сил при 1600-1900 об/минуту и 1600, 1750, 1950 и 2150 Нм крутящего момента при 950-1400 об/минуту соответственно.
  • Альтернатива ему – 12.8-литровый агрегат D13C, который доступен в пяти версиях: 380, 420, 460, 500 и 540 л.с. при 1400-1900 об/минуту и 1900, 2100, 2300, 2500 и 2600 Нм пиковой тяги при 1000-1400 об/минуту соответственно.

Для грузовика предлагается три типа коробок передач:

  • 14-ступенчатая «механика» с делителем, демультипликатором, двумя понижающими и четырьмя задними передачами;
  • 6-диапазонный «автомат» Powertronic с гидротрансформатором;
  • 12-скоростная автоматизированная трансмиссия I-Shift.

Он комплектуется ведущими колесами задних мостов (их количество может варьироваться от одного до трех), либо полноприводной системой с подключаемой передней осью (версии «4×4» или «6×6»).

В основе Volvo FMX второй генерации лежит платформа серии FM – это мощная стальная рама с продольными лонжеронами и поперечинами, выполненными в виде швеллера.

И передняя, и задняя часть автомобиля может опираться как на подвеску с параболическими малолистовыми или жесткими рессорами, так и на архитектуру с пневматическими баллонами («по кругу» – с поперечными стабилизаторами нормальной, средней или повышенной жесткости).

Грузовик оборудован рулевой системой с интегрированным гидравлическим усилителем, однако может быть «вооружен» активным управлением с перекрытием крутящего момента.

Машина наделена электронноуправляемым тормозным комплексом с ABS: механизмы на всех колесах могут быть либо дисковыми, либо барабанными с Z-образными кулачками.

В России «второй» Volvo FMX (по данным на 2017 год) предлагается по цене от ~4.5 миллионов рублей.
В «базе» автомобиль оснащается: электростеклоподъемниками, EBS, ABS, водительским креслом с пневмоподвеской и подогревом, аудиосистемой, кондиционером, цифровым тахографом, внешними зеркалами с обогревом и электроприводом регулировок, настраиваемым в двух направлениях рулевым колесом и другим оборудованием.

Отзывы