Ильич пишет:

Хороший и выносливый бортовой автомобиль. Со своей работой справляется на твердую пятерку. Из основных минусов хочется отметить не слишком комфортную кабину, слабую печку, которая в сильные морозы греет не очень хорошо, средняя стойка на лобовом стекле мешает обзорности, большой расход топлива. В остальном автомобиль устраивает, был куплен новым два года назад, пробег составляет порядка 170 000 км. Вожу грузы на короткие расстояния, двигатель мощный, тянет уверенно, грузоподъемность большая, а вот проходимость можно было бы сделать и получше. Серьезных поломок не было, масло/расходники меняю вовремя, крепкий мне попался автомобиля, хотя может пробег еще маленький, да и использование бережное.

Андрей пишет:

Около пяти лет работаю на таком КрАЗе. Автомобиль нравится, но не во всем. В кабине очень шумно, сиденье для моей немаленькой комплекции не очень удобно, зато есть кондиционер и в жаркие дни чувствуешь себя комфортно. Поломки случаются намного чаще, чем хотелось бы, в основном по мелочам. Из значительных – замена турбины. В остальном, вполне надежный грузовик.

Дядя Миша пишет:

На таком КрАЗе работаю полтора года, машина 2006 года выпуска. До меня, как говорится, повидала многое. В целом, хороший автомобиль, грузоподъемность конкурентная, двигатель ЯМЗ надежен и неприхотлив, расход умеренный, кушает примерно как КамАЗ. Ну, опять же это зависит от того, как загрузишь, по трассе с 15-ю тоннами укладывается в 33-35 литров, что считаю нормально. В городе маневренность не очень, порой приходится покрутиться в узких местах, но это дело привычки. Проходимость устраивает полностью. Не понимаю таких людей, которые оценивают в грузовиках дизайн и удобство, машина ведь для работы создана, а не для того, чтобы девок катать! И со своими задачами КрАЗ справляется отлично.

Виталик пишет:

Машина то, что надо! Выносливая, отличная грузоподъемность. Из существенных минусов отмечу слишком большой расход горючего и низкую маневренность в пределах города. А так, рабочая лошадка! До КрАЗа имел опыт работы на ХОВО – начала сыпаться после двух лет вполне щадящей эксплуатации! Но все же до европейских моделей КрАЗ-65055 серьезно не дотягивает.

Руслан пишет:

В целом, КрАЗ-65055 устраивает своими возможностями. Большая грузоподъемность, 20 тонн везет, вообще не поперхнувшись. Мощный и тяговитый двигатель вытягивает в любые подъемы. Максимальной скорости бы побольше, в среднем едет 70-75 км/ч, быстрее разгонять не удавалось. По комфорту в кабине – это автомобиль-середнячок, зимой печка греет плоховато.

Арсен пишет:

Тут может кому как повезет, но машина вообще не нравится. У меня автомобиль 2012 года выпуска, так год не прошел, как начал сыпаться и ломаться. За год эксплуатации пришлось перебрать много чего и даже залезть в двигатель. Хотя за год должен был что и делать, как менять масло! Недобросовестно украинцы машину собрали.

Алексей пишет:

Работаю менеджером на предприятии, но так как умею водить, начальство время от времени просит, так сказать, помочь водителю. Сначала у нас был только «китаец», но два года назад появился еще и Краз-65053.

В принципе, впечатления от автомобиля положительные. Возможно, отчасти это связано с тем, что я редко сажусь за руль, и мне не нужно возиться с ним в гараже.

Ездить приходится по разным дорогам, а порой даже там, где их практически нет. По проходимости грузовик неплохой, даже с шоссейной резиной (с вездеходными колесами, думаю, вообще был бы огонь).

Разгонялся максимум до 80 км/ч. Это не предел – при желании можно ехать еще быстрее. Но зачем? Во-первых, скорость напрямую влияет на расход топлива, который итак немаленький. Ну а во-вторых, чем быстрее едешь, тем шумнее в кабине.

Ярославский мотор довольно мощный и надежный. Но, как я уже говорил, аппетиты у него большие. Точные цифры назвать не могу, но в среднем получается 35-40 л на 100 км.

Посадка высокая. Обзорность неплохая. Единственное – из-за массивного капота не видно проезжую часть перед автомобилем. Но к этому можно привыкнуть.

Зимой в кабине прохладно. Штатный отопитель не в состоянии полностью ее прогреть. Зато сиденье мне нравится, да и руль удобный (отрегулировать его несложно). На устаревший дизайн внимания не обращаю – для грузовика это не критично.

В данном разделе представлены реальные отзывы владельцев КрАЗ-6505 и мнения людей знакомых с такой техникой, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этой модели, перечисляют основные достоинства и недостатки.