Прохор пишет:

Деревянная кабина, отсутствие комфорта, неэффективная зимой печка, большой расход топлива, посредственная обзорность, постоянные поломки – это еще малая часть плохого, что я могу сказать про КрАЗ-255В. Больше всего он подходит для сельского использования, по грунтовым дорогам и бездорожью. В кабине очень шумно, сильная вибрация – может в советское время это был хороший автомобиль, но сейчас уже нет.

Мастер пишет:

Да, этот грузовик крайне не комфортный. Шумный, очень много вибраций, деревянная кабина, в которой зимой безумно холодно, с проходимостью у него тоже большие проблемы – тонет и вязнет в два счета! Ездил на ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 – вот это абсолютно проходимые машины, и этот КрАЗ нравится меньше всего! Более современные КрАЗы – автомобили хорошие! Но про «лаптежника» этого сказать не могу.

Рамис пишет:

Найти такой экземпляр в хорошем состоянии было сложно, но цена – это решающий фактор!

Лесовоз был куплен за 180 000 рублей, наверное, столько же еще было вложено на доведение его до ума, после года эксплуатации он был продан.

Что могу сказать – внутри комфортом просто не пахнет, зимой холодно, летом жарко, ломался постоянно, некоторые запчасти найти сложно, да и проходимость у него не очень (в грязи он чаще всего просто закапывался и все).

Положительных моментов вспомнить не могу, разве что это невысокая цена, но опять же автомобили то имеют немалый возраст. Лично я не советую приобретать КрАЗ-255Л, найти его сложно, да и потом проблем будет очень много!

Изотов пишет:

Гонял я на таком автомобиле, и ничего хорошего сказать не могу! В управлении очень тяжелый, комфорта ноль, от раздатки вибрация в принципе не излечивается, зимой очень холодная, а едет откровенно плохо, не только по нормальной дороге, но и по бездорожью. Ездил на многих автомобилях, вот что скажу – УРАЛ значительно комфортнее и проходимость у него лучше. Короче, тут сразу видно – что грузовик сделан в СССР!

Татарин пишет:

Сейчас редко можно встретить 255-й тягач на дорогах, но на одном из таких мне удалось поработать непродолжительное время. Впечатления двоякие – мощности у него хватает, по бездорожью едет неплохо, с надежностью проблем особых нет, но вот двигаться по трассе – это что-то с чем-то. Больше 50 км/ч у меня разгоняться не получалось, а в гору вообще практически встает с грузом.

В данном разделе представлены реальные отзывы владельцев КрАЗ-255 и мнения людей знакомых с такой техникой, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этой модели, перечисляют основные достоинства и недостатки.