КамАЗ-5490 Neo на IronHorse.ru ©
Магистральный тягач КамАЗ-5490 Neo

Рестайлинговый седельный «тягач-флагман» представили широкой публике в марте 2017 года. После модернизации грузовой автомобиль получил увеличенную базу колес и ряд технических доработок, но сохранил свои основные достоинства: комфортабельная кабина и современная «начинка».

КамАЗ-65806 на IronHorse.ru ©
«Семидесятитонный» тягач КамАЗ-65806

Это – седельный тягач с колесной схемой «6×4», который появился на свет в июне 2016 года. Он «щеголяет» современной кабиной и 428-сильным дизелем Mercedes-Benz, а работать он может в составе автопоезда полной массой свыше 74 тонн.

Урал NEXT 6x6 (тягач) на IronHorse.ru ©
Седельный тягач Урал-NEXT 6×6

Этот уральский седельный тягач с колесной формулой «6×6» поступил в серийное производство в декабре 2015 года. Среди особенностей тяговитого трехосного миассца: современная кабина, 312-сильный дизельный мотор под капотом и хорошие грузовые возможности.

КамАЗ-44108 (обновленный) на IronHorse.ru ©
Тягач-внедорожник КамАЗ «New 44108»

Модернизированный седельный тягач «44108», отличается наличием «новой кабины» и повышенной грузоподъемностью. Так же он получил новую связку «мотор-КПП» и ряд других усовершенствований – сделавших его более экономичным в плане расходов на содержание.

Урал-44202 на IronHorse.ru ©
Седельный тягач Урал-44202

Этот «внедорожный» седельный тягач появился на свет в далеком 1977 году, а после 2010-го пережил несколько модернизаций – получив несколько новых кабин (в том числе и бескапотную). Он предназначен для работы в составе автопоездов, а в движение приводится мощными «дизелями».

КамАЗ-65225 (седельный) на IronHorse.ru ©
Седельный тягач КамАЗ «New 65225»

В процессе «реформ 2010 года», этот «тягач-внедорожник» стал слегка экономичнее и экологичнее, но главное его новоприобретение – это улучшенная (как в плане дизайна, так же в плане оснащения и комфорта) «фирменная» кабина.

КамАЗ-65226 на IronHorse.ru ©
Особо мощный КамАЗ-65226

Этот полноприводный (6х6) седельный тягач (известный с 2007 года) оснащен сверхмощным двигателем (который позволяет ему буксировать прицепы массой до 85 000 кг), а в 2010 году он (наряду с другими камскими грузовиками) получил улучшенную кабину.

КамАЗ-65206 на IronHorse.ru ©
Магистральный тягач КамАЗ-65206

Представленный в 2013-ом (на «COMTRANS») и вставший на конвейер в 2014-ом, этот седельный тягач, можно сказать «во многом Mercedes-Benz»: начиная с комфортабельной «спальной» кабины и заканчивая «400+сильной» силовой установкой.

В данном разделе представлены детальные обзоры российских седельных тягачей (включая новинки 2017-2018 года), с фотографиями и отзывами владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики каждого рассматриваемого седельного тягача российского производства, а так же оснащение и цены новых (для представленных на рынке РФ).