ЛиАЗ-4292 (Kursor) на IronHorse.ru ©
«Курсор» ЛиАЗ-4292

Полунизкопольный автобус среднего класса, который был впервые представлен весной 2015 года – на выставке «Мир автобусов». Он может похвастать: современным дизайном, двумя версиями на выбор (городской и пригородной) и мощной дизельной «четверкой».

НефАЗ-5299 (междугородние) на IronHorse.ru ©
«Междугородние» НефАЗ-5299

Это – двухосный автобус большого класса, который ориентирован на перевозку пассажиров по междугородным маршрутам. Он обладает надежной и выносливой техникой, комфортабельным салоном, а комплектуется 266-сильным дизельным двигателем.

ЛиАЗ-6213 на IronHorse.ru ©
«Гармошка» ЛиАЗ-6213

Данный сочлененный низкопольный автобус особо большого класса появился на свет в 2004 году. Он может похвастать: вместительным салоном, двумя шестицилиндровыми моторами на выбор (дизельным и газовым), а также колесной компоновкой «6×2».

НефАЗ-4208 на IronHorse.ru ©
Трехосные «вахтовки» НефАЗ-4208

Это – полноприводный вахтовый автобус с колесной формулой «6×6», который впервые появился на свет еще в 1989 году. Он обладает термоизоляционным пассажирским кузовом-фургоном, мощной рамной конструкцией и выбором из дизельных и газовых двигателей.

НефАЗ-5299 (городские) на IronHorse.ru ©
«Городские» НефАЗ-5299

Серия городских автобусов (низко-, полунизко- и высокопольных) поступила в серийное производство в 2000 году. Они могут похвастать вместительным салоном, широким выбором дизельных и газовых двигателей, а также надежной технической «начинкой».

Газель-Next (автобус) на IronHorse.ru ©
Городской автобус «Газель-Next»

Городской пассажирский автобус ГАЗ нового поколения, построенный на шасси грузовой модификации и получивший индекс ГАЗ-А64R42, создан с применением широкого спектра импортных комплектующих и оборудован удобным вместительным салоном.

Vector-Next на IronHorse.ru ©
Городской автобус «Вектор Next»

Этот городской транспорт был представлен в сентябре 2015 года, а в первом квартале 2016-го поступил в серийное производство. Он отличается привлекательной внешностью и вместительным салоном, а в движение приводится современным турбодизельным мотором ЯМЗ-5344.

Урал NEXT (вахтовый) на IronHorse.ru ©
Вахтовые автобусы Урал-NEXT

Вахтовый автобус отпраздновал дебют в сентябре 2015-го на выставке «Comtrans», а уже в ноябре того же года поступил в производство. Автомобиль доступен с колесными формулами «4×4» или «6×6» и 240-сильным дизелем, а перевозить может до 22 пассажиров в кузове-фургоне.

В данном разделе представлены детальные обзоры российских автобусов (включая новинки 2017-2018 года), с фотографиями и отзывами владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики каждого рассматриваемого автобуса российского производства, а так же оснащение и цены новых (для представленных на рынке РФ).