Евгений пишет:

Около 2 месяцев работаю водителем самосвала TGM 13.250 17 г/в (250 л.с., п/п, 12-ст. “полуавтомат” TipMatic). Он достался мне, можно сказать, новым, т.к. когда первый раз сел за руль, не было и 5.000 км пробега.

Ах да, скажу сразу, на данный момент живу и, соответственно, работаю не в России, а в Австрии (в РФ я что-то не видел таких MAN’ов).

Так вот, “вернемся к нашим баранам”. Если говорить коротко, у немцев получился хороший грузовик – по комфорту и “фаршу” он не хуже многих легковых а/м (есть круиз, климат, магнитола, подогревы, ЦЗ).

Мотора хватает, особенно если учесть, что перегрузов не бывает вообще. Заводится он отлично, да и работает пока что как часы.
По коробке тоже нет никаких вопросов – мне, например, она нравится намного больше, чем простая механика.

Подвеска не такая уж и жесткая – на хорошем асфальте тряски нет совсем. Да и на бездорожье чувствую себя уверенно, если, конечно, это не глубокая грязь.

Кузов сделан качественно, ну и покрашен аккуратно, плюс, удобно, что он с 3-сторонней разгрузкой.

Кабина, на мой взгляд, очень комфортная, да и места в ней достаточно. Сидений – 3 (водительское + 2 пассажирских). Регулировок хватает за глаза.

Сборка и отделка отличная – нигде ничего не скрипит, не стучит и не болтается, даже когда едешь по кочкам. Вот только светлый пластик – не самое удачное решение для самосвала, т.к. его очень легко испачкать.

Виктор пишет:

Два месяца назад взял б/у TGM 18.240 – 2011 г/в, рефка, 240 “коней”, МТ. Когда покупал, пробег был 326.000 км.

Пока работаю сам, т.к. сейчас трудно найти толкового водителя, который бы хорошо относился к а/м.

В целом впечатление неплохое: удобный, выносливый и, надеюсь, надежный грузовик. С перевозкой грузов на расстояние 300-400 км справляется на 5+.

Кабина хоть и небольшая, но мне в ней комфортно. Сиденье вообще классное – сколько бы ни сидел, нигде ничего не затекает.
С обзором все нормально – несмотря на то, что раньше с такими грузовиками как-то не сталкивался, к габаритам постепенно привык.
Спального места, правда, нет, но я не считаю, что это смертельно, т.к. машина ездит на относительно небольшие расстояния – спать в ней не приходится.
Огромный плюс, что есть кондиционер – без него я вряд ли пережил бы это лето. Да и зимой, думаю, будет тепло, т.к. стоит автономка.

Двигатель вроде как не слишком мощный, но его хватает. Работает он, кстати, не так уж и громко – по крайней мере, голова от его шума не раскалывается.

Относительно расхода. При спокойной езде с плавными разгонами (максимум – до 80 км/ч) выходит 23-25 л. Правда, многое зависит от конкретной ситуации – как-то раз, например, получилось почти 29 л.

По самому фургону вообще нет претензий – собран, как говорится, на совесть. Холодильник – Carrier.

Андрей пишет:

С 2012 г. работаю на фургоне TGM 15.280 ’06 г.в. (раньше водил Hyundai HD72). Насколько я знаю, этот MAN был пригнан из Германии в 2011-м. Пробег по одометру – 386 т.км (реальный он или нет, ума не приложу).

Так вот, в целом машина, конечно, хорошая – удобная, да и поломки случаются довольно-таки редко.

Кабина не то чтобы прям очень просторная, но мне в ней не тесно. Что нравится, есть спальная полка – пусть она и не широкая, зато в свободное время можно отдохнуть, вытянув ноги (плюс, нет-нет, да приходится ночевать в машине).
Посадка комфортная. Не скажу, что усталости нет совсем, но если правильно отрегулировать кресло и руль, то спина точно не будет “отваливаться”.

Компл., в принципе, неплохая – есть кондей, круиз, эл. стеклоподъемники, подогрев сидений/зеркал, ну и т.д.

По мотору вопросов нет. Тянет он уверенно, нагрузок не боится (если, конечно, грузить в меру). Да и с автоматом сочетается хорошо.

Плавность хода нормальная, особенно если асфальт более-менее ровный (хотя, его еще нужно найти).

Расход, правда, в последнее время заметно увеличился – если раньше легко укладывался в 19 л, то сейчас получается около 26. В чем может быть причина, понятия не имею (ошибок нет). Может, что-то с ТНВД?!

В данном разделе представлены реальные отзывы владельцев MAN TGM и мнения людей знакомых с такой техникой, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этой модели, перечисляют основные достоинства и недостатки.