Фургоны VW Crafter I

Volkswagen Crafter – средне- или малотоннажный коммерческий автомобиль, доступный в двух «ипостасях»: фургон, предназначенный для транспортировки всевозможного рода грузов и оборудования, и комбинированный вариант, который способен одновременно перевозить и пассажиров, и различную поклажу…

Первое поколение «немца», сменившее на конвейере модель LT, было представлено в 2006 году, а представляло собой «перелицованный вариант» Mercedes-Benz Sprinter.

В апреле 2011-го эта модель подверглась плановому рестайлингу, в результате которого немного преобразился снаружи, получил небольшие корректировки внутреннего убранства и обзавелся новыми двигателями.

Серийное производство автомобиля велось до 2016 года, когда на свет появилась модель очередной, второй по счету, генерации.

Экстерьер «первого» Volkswagen Crafter оформлен в «фамильном» стиле немецкой марки и отличается сдержанными, но наряду с этим достаточно привлекательными очертаниями.

В целом, выглядит автомобиль гармонично и сбалансировано, а его внешность не вызывает отторжения – передняя часть, сочетающая в себе вертикально расположенные фонари и горизонталь радиаторной решетки, характерный силуэт с лаконичными боковинами, монументальная корма с огромной двустворчатой дверью и незатейливыми фонарями.

«Крафтер» первого поколения доступен в двух модификациях: цельнометаллический фургон («Kasten)» и грузопассажирский вариант («Kombi»).

В длину машина насчитывает 5244-7340 мм, в ширину – 1993 мм (без учета внешних зеркал), в высоту – 2415-3030 мм. На расстояние между парами колес у нее приходится промежуток величиной 3250-4325 мм.

Полная масса «немца» варьируется от 3000 до 5000 кг в зависимости от версии, а его грузоподъемность составляет от 992 до 2735 кг.

Интерьер Volkswagen Crafter оригинального воплощения выглядит симпатично, современно и строго, а наряду с этим может похвастать выверенной до мелочей эргономикой и по-немецки высоким качеством изготовления. Прямо перед водителем находятся основательный мульти-руль с четырехспицевым ободом и лаконичная комбинация приборов, предоставляющая необходимый массив информации, а правее него наблюдается монументальная центральная консоль, увенчанная магнитолой, регуляторами климатической установки и другими органами управления.

Компоновка внутреннего убранства у «Крафтера» зависит от исполнения, за исключением передней части – здесь во всех случаях устанавливается комфортабельное водительское кресло с широким набором регулировок и одинарное или сдвоенное пассажирское сиденье:

• У версии «Kasten» сразу за водителем закреплена перегородка, за которой располагается грузовой отсек объемом от 7.5 до 17 кубических метров (доступ в него осуществляется как через задние двустворчатые «ворота», так и через боковые сдвижные двери).
• «Kombi» может принять на борт до девяти человек, позади которых остается внушительное багажное отделение.

Первый «релиз» Volkswagen Crafter встречается исключительно с дизельными моторами, работающими вскладчину с 6-скоростными коробками передач (механической или автоматической) и заднеприводной трансмиссией:

• Дорестайлинговые версии автомобиля приводятся в движение рядными «пятерками» TDI объемом 2.5 литра, оснащенными турбонаддувом, 10-клапанным ГРМ, интеркулером и прямым впрыском Common Rail, которые выдают 88-303 лошадиные силы (65-220 кВт) и 220-560 Н·м крутящего потенциала.
• Обновленные «Крафтеры» могут похвастать четырехцилиндровыми двигателями TDI и BiTDI рабочим объемом 2.0 литра с вертикальной архитектурой, непосредственной подачей горючего Common Rail, интеркулером, одним или двумя турбонагнетателями и 16-клапанным ГРМ, генерирующими 109-163 л.с. (80-120 кВт) и 300-400 Н·м доступного момента.

Максимальные возможности машины укладываются в 120-160 км/ч, а «уничтожение» горючего в смешанных условиях у нее насчитывает от 9 до 12.1 литров на каждые 100 км пробега в зависимости от модификации.

В основе Volkswagen Crafter первого воплощения находится несущий кузов интегральной конструкции, который изготовлен с широчайшим использованием высокопрочных видов стали.

Передняя ось автомобиля подвешена посредством независимой системы с листовыми рессорами из стекловолокна, поперечным стабилизатором и гидравлическими амортизаторами, а задняя – с задействованием зависимой подвески на полуэллиптических рессорах.

Фургон оснащен рулевой системой с реечным механизмом и гидравлическим усилителем управления, а также тормозным комплексом с вентилируемыми дисками «по кругу» (спереди – диаметром 300 мм, сзади – 298-303 мм), ABS, EBD и прочей электроникой.

На российском рынке б/у автомобилей грузовой фургон Volkswagen Crafter первого поколения, по данным на 2017 год, предлагается по цене от ~400 тысяч рублей.
Штатно он обладает: одной подушкой безопасности, гидроусилителем руля, электроприводом регулировок и обогревом боковых зеркал, аудиоподготовкой с антенной и динамиками, ESP, ABS, EBD и другим оборудованием.

Отзывы