«Третьи» Volvo FL7
Вольво ФЛ7 (2022-2023) технические характеристики и цена в России. Обзор третьего поколения «FL7 4x2/4х4» с фотографиями.
Volvo FL7 – семейство двухосных грузовиков с колесной формулой «4×2» или «4×4», предназначенных для выполнения широчайшего спектра операций: перевозка грузов на местных и региональных маршрутах, выполнение всевозможных задач в различных отраслях народного хозяйства и т.д….
Как правило, шасси используется в роли «грузового фургона» (промтоварный, изотермический, рефрижераторный и другие)…
Серийное производство модели «третьего поколения» началось в 2013 году – по сравнению с предшественником она преобразилась не только внешне и внутри, но и получила новые двигатели, соответствующие экологическим требованиям «Евро-6».
Для Volvo FL7 предлагается привлекательная и современная на вид кабина, доступная в нескольких вариантах: дневная с двумя посадочными местами, повышенной комфортности со спальной «полкой» и двухрядная четырехдверная, способная разместить до семи человек.
«Апартаменты» автомобиля отличаются эргономичным дизайном, качественной сборкой и высоким уровнем комфорта.
В зависимости от модификации, в длину Volvo FL7 простирается на 6645-11876 мм, в ширину достигает 2282-2400 мм, а в высоту не превышает 2691-2998 мм. Между колесными парами у машины укладывается промежуток протяженностью от 3350 до 6800 мм.
В снаряженном состоянии «швед» весит от 4030 до 4810 кг, а его полная масса колеблется от 10000 до 18000 кг (при этом он способен работать в составе автопоезда максимально допустимым весом до 40000 кг).
Стоит отметить, что «младшие» модели (10- и 12-тонники) выступают в сегменте «среднетоннажных грузовиков», отчего являются оптимальным вариантом для эксплуатации по федеральным дорогам (из-за «налога Платон»), а остальные – это уже «крупнотоннажные».
В движение «третий» Volvo FL7 приводится рядным шестицилиндровым дизелем D7F рабочим объемом 7.2 литра с турбокомпрессором, комбинированной системой смазки, непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением, который предлагается в трех уровнях форсировки: 240, 260 или 290 лошадиных сил при 2300 об/минуту и 940, 1010 или 1070 Н•м крутящего момента соответственно при 1200-1800 об/минуту.
Двигатели устанавливаются вскладчину с тремя коробками передач на выбор: 6-ти или 9-ступенчатой «механикой», либо 6-диапазонным «автоматом». По умолчанию грузовик комплектуется ведущими колесами заднего моста.
К слову, в странах Старого Света, третье поколение семейства Volvo FL реализуется так же с совершенно другими двигателями – это: рядные «четверки» объемом 5.1 литра («FL5»), развивающие 210-240 л.с. и 800-900 Н•м пиковой тяги; и 7.7-литровые «шестерки» с вертикальной компоновкой («FL8»), которые производят 250-280 лошадиных сил и 950-1050 Н•м вращающего потенциала.
В основе Volvo FL находится рама лонжеронного типа, на которой закреплены все узлы и агрегаты, в том числе и кабина (ее передняя подвеска представлена резиновой опорой, а задняя сформирована цилиндрической пружиной и амортизатором). Спереди автомобиль может быть укомплектован тремя вариантами зависимой подвески: на листовых параболических рессорах; усиленная система с рессорами параболической формы; пневматическая конструкция.
Несколько типов ходовой системы предложено и для заднего моста: рессорная; на листовых рессорах (усиленная или жесткая укороченная); пневматическая.
Грузовик оборудован пневматическими тормозами с вентилируемыми дисками «по кругу», ABS и EBS, а также рулевым управлением с гидравлическим усилителем.
В зависимости от модификации, этот «швед» доступен с пластиковым топливным баком объемом от 80 до 200 литров, либо стальным резервуаром емкостью от 200 до 300 литров.
На российском рынке приобрести Volvo FL7 «третьего поколения» в 2017 году можно по цене от ~5 миллионов рублей.
В базовой комплектации грузовик имеет: электростеклоподъемники, круиз-контроль, аудиоподготовку с двумя динамиками, EBS, ABS, комбинацию приборов с цветным дисплеем, водительское кресло с подогревом и подвеской, а также массу иного современного оборудования.