Полуприцеп-лесовоз Тонар-9445

Тонар-9445 – полуприцеп-сортиментовоз от ведущего российского производителя прицепной промышленной техники. Данная модель полностью адаптирована к условиям российской зимы и рассчитана на перевозку крупногабаритного необработанного леса, а также готовой продукции лесоперерабатывающей промышленности.

Тонар-9445 оснащен сцепным устройством седельного типа под магистральные тягачи, что означает возможность использования данного полуприцепа для транспортировки леса на дальние расстояния.

Визуально Тонар-9445 представляет собой рамное шасси с трехосной колесной тележкой, поверх которых установлена платформа с кониками для погрузки леса. Передняя часть полуприцепа дополнена сплошной металлической стенкой, предохраняющей кабину тягача от вылета бревен. Сзади к раме прикреплен металлический бампер с установленной на нем оптикой. Под бампером смонтирован противоподкатный брус.

Общая габаритная длина полуприцепа-сортиментовоза Тонар-9445 достигает отметки 12 200 мм, при этом задний свес равен 1960 мм, расстояние между осями колесной тележки составляет 1360 мм, а расстояние от первой оси до центра седельного сцепного устройства (ССУ) равно 6301 мм. Габаритная высота полуприцепа не выходит за рамки 3770 мм по переднему защитному щиту. Ширина колеи колес вписывается в 2040 мм.

Стандартная высота монтажа ССУ – 1150 мм. Погрузочная высота платформы составляет 1307 мм, ее максимальный геометрический объем варьируется в диапазоне 58 – 63 м³.

В стандартном исполнении полуприцеп оснащается неразборными кониками из стали марки 09Г2С, но по заказу возможна их замена на съемные коники из стали Domex.

Снаряженная масса полуприцепа Тонар-9445 не превышает 6640 кг, при этом полная масса не должна выходить за пределы 38 740 кг, таким образом, грузоподъемность данной модели составляет 32 100 кг. При полной загрузке платформы весовая нагрузка должна распределяться по формуле: 14 740 кг на ССУ и 24 000 кг на колесную тележку.

Построен сортиментовоз Тонар-9445 на базе сварной жесткой рамы с двумя двутавровыми лонжеронными балками, соединенными поперечинами. Колесная тележка включает три оси (передняя подъемная) с цельными балками-осями круглого сечения, дополненными швеллерным усилителем, поддерживающим кронштейны подвески.

Подвеска полуприцепа собрана на базе продольных упругих рычагов, пневмоэлементов и телескопических гидроамортизаторов. Управление пневматикой обеспечивает система Wabco EBS (TEBS-E) с функцией ручного механического управления поднятием/опусканием пневмоподвески. За торможение полуприцепа отвечают сразу три тормозных системы: основная с пневмоприводом и электронным управлением, стояночная с механическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов и аварийная с механическим приводом от энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колёс.

Цена Тонар-9445 на российском рынке в 2018 году стартует с отметки 1 560 000 рублей.

Базовая комплектация этого полуприцепа-сортиментовоза включает: ступицы колес с высокотемпературной смазкой, двухпроводной жгут электрооборудования, привод управления пневмоподвеской, кран растормаживания, усиленное крепление энергоаккумуляторов, комплект противооткатных башмаков, комплект брызговиков, ящик для инструмента, бескамерные шины и запаску.
Дополнительно возможна установка: корзины под запаску, умывальника, съемных и регулируемых коников, а также усиленных осей BPW.

Отзывы