Лесовозы (сортиментовозы)

История этого сортиментовоза началась в сентябре 2016 года, а немногим позднее он появился в продаже. Его отличительные особенности – современная кабина, 401-сильный мотор Mercedes-Benz «под кабиной» и солидный уровень оснащения.

Это – крупнотоннажный грузовой автомобиль с колесной формулой «6×6», предназначенный для перевозки сортимента. Он может похвастать крепкой конструкцией, мощным мотором, высокой грузоподъемностью и отличной проходимостью.

Сортиментовозы с компоновочной схемой «кабина над двигателем» и колесной формулой «6×6». Оснащаются двумя дизельными моторами на выбор и предлагается как в стандартной модификации, так и в исполнениях, оснащенных краном-манипулятором.

Крупнотоннажный автомобиль-лесовоз был впервые представлен в 2007 году, тогда же встал на конвейер Минского предприятия. Он имеет в своем арсенале: эргономичную кабину, мощную и надежную рамную конструкцию и 412-сильный дизельный двигатель.

Это – полноприводный трехосный автомобиль-сортиментовоз (т.е. предназначенный для транспортировки продолговатого длинномерного груза). Среди его особенностей: комфортабельная двухместная кабина, дизельный мотор на 480 «лошадей» и грузоподъемность в 18 тонн.

Модель «М16.1Х» – трехосный полноприводный крупнотоннажный грузовой автомобиль, оснащенный надстройкой для перевозки сортиментов (длиной 2-6 метров) и погрузочно-разгрузочным манипулятором (грузоподъемностью до 2 тонн).

Автомобиль-сортиментовоз (предназначенный для перевозки пиломатериалов и бревен) поступил в серию в 2013 году. Он «щеголяет»: высокой спальной кабиной, лесовозной надстройкой с гидроманипулятором и дизельным мотором мощностью 540 л.с.

Модель «М19.2R» – по-своему «уникальный» тягач-сортиментовоз – он не может похвастаться полным приводом (характерным для этого типа техники), но в его распоряжении: комфортабельная кабина Renault Kerax и надежная конструкция.