Среднетоннажные грузовики – это автомобили, полная масса которых не превышает 12 тонн, а грузоподъемность при этом варьируется от 2 до 8 тонн (наиболее популярны в этом сегменте машины способные на «5-ти тонные грузоперевозки»). Такой вид техники отличается достаточной вместительностью и выносливостью, а особым спросом пользуется в сферах среднего и крупного бизнеса.

Вепрь-Next (ГАЗ) на IronHorse.ru ©
Мега-пикап ГАЗ «Вепрь-Next»

Полноприводный грузовик-пикап дебютировал 22 августа 2017 года (на военно-техническом форуме «Армия-2017»). Он обладает: оригинальной внешностью, современной и вместительной кабиной, 149-сильным дизелем под капотом, а в основе – мощная «рама».

ISUZU ELF 9.5 на IronHorse.ru ©
«Десятитонные» ISUZU ELF

«Самого грузоподъёмного» представителя «N-Series» (по крайней мере на российском рынке) характеризуют: высокая универсальность платформы, экономичные (но тяговитые) двигатели, а так же «широкая» комфортабельная кабина.

ISUZU ELF 7.5 на IronHorse.ru ©
«Семитонные» ISUZU ELF 2WD & 4WD

Этому автомобилю присущи все достоинства «младших Эльфов», но дополнительно к тому он может похвастать: более просторной кабиной, более мощным силовым агрегатом, а так же возможностью оснащения системой полного привода.

Volvo FL7 (2017-2018) на IronHorse.ru ©
«Третьи» Volvo FL7

Третье воплощение двухосных грузовиков, появилось на свет в 2013 году – они все так же предназначены для выполнения широкого спектра задач (предлагаясь в большом количестве модификаций, с тремя вариантами кабины и дизельными «шестерками» мощностью от 240 до 290 л.с.).

Volkswagen Crafter (2017-2018) на IronHorse.ru ©
Второе воплощение VW Crafter

Машина 2-го поколения предстала перед общественностью в сентябре 2016-го во Франкфурте, а в России появится в начале 2017 года. Она «щеголяет» привлекательным видом, по-немецки добротным интерьером, современными двигателями и кучей электронных «примочек».

Mercedes-Benz Sprinter 2 Van на IronHorse.ru ©
Фургоны Mercedes-Benz Sprinter II

Второй «релиз» цельнометаллического фургона дебютировал весной 2006 года, после чего его уже не раз обновляли. Он предлагается в четырех вариантах длины и с двумя видами крыши, а оснащается широчайшим спектром силовых агрегатов.

HINO 300 (7.5) на IronHorse.ru ©
«Среднетоннажный» HINO 300

Среднетоннажная модель была впервые представлена в 1999 году, а в 2011-м дебютировала в обновленном обличье. Грузовик с полной массой 7.5 тонн (категория «C») предлагается в нескольких модификациях (отличающихся по длине) и оснащается 150-сильным дизельным «сердцем».

КамАЗ-4308 (новый) на IronHorse.ru ©
Бортовой и шасси КамАЗ «New 4308»

«Новый» (глубоко модернизированный) «4308-й», выпускается в «базовых» модификациях «шасси» и «бортовой грузовик». «Рестайлинговая» машина отличается: улучшенным дизайном и эргономикой кабины, новыми (более производительными) двигателями и КПП.

В данной подборке представлен перечень среднетоннажного грузового транспорта всех марок (включая новинки 2017-2018 года) – обзоры с фотографиями и отзывами владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики всех рассматриваемых машин, а так же цена новых (для моделей представленных на российском рынке).