Среднетоннажные грузовики – это автомобили, полная масса которых не превышает 12 тонн, а грузоподъемность при этом варьируется от 2 до 8 тонн (наиболее популярны в этом сегменте машины способные на «5-ти тонные грузоперевозки»). Такой вид техники отличается достаточной вместительностью и выносливостью, а особым спросом пользуется в сферах среднего и крупного бизнеса.

Volvo FL7 (2017-2018) на IronHorse.ru ©
«Третьи» Volvo FL7

Третье воплощение двухосных грузовиков, появилось на свет в 2013 году – они все так же предназначены для выполнения широкого спектра задач (предлагаясь в большом количестве модификаций, с тремя вариантами кабины и дизельными «шестерками» мощностью от 240 до 290 л.с.).

Volkswagen Crafter (2017-2018) на IronHorse.ru ©
Второе воплощение VW Crafter

Машина 2-го поколения предстала перед общественностью в сентябре 2016-го во Франкфурте, а в России появится в начале 2017 года. Она «щеголяет» привлекательным видом, по-немецки добротным интерьером, современными двигателями и кучей электронных «примочек».

HINO 300 (7.5) на IronHorse.ru ©
«Среднетоннажный» HINO 300

Среднетоннажная модель была впервые представлена в 1999 году, а в 2011-м дебютировала в обновленном обличье. Грузовик с полной массой 7.5 тонн (категория «C») предлагается в нескольких модификациях (отличающихся по длине) и оснащается 150-сильным дизельным «сердцем».

КамАЗ-4308 (новый) на IronHorse.ru ©
Бортовой и шасси КамАЗ «New 4308»

«Новый» (глубоко модернизированный) «4308-й», выпускается в «базовых» модификациях «шасси» и «бортовой грузовик». «Рестайлинговая» машина отличается: улучшенным дизайном и эргономикой кабины, новыми (более производительными) двигателями и КПП.

Daewoo Novus SE (medium) на IronHorse.ru ©
Среднетоннажные Daewoo Novus SE

Среднетоннажный грузовик был представлен в конце 2005 года, а в 2012-м пережил небольшую модернизацию. Он может похвастать: комфортабельной кабиной, грузоподъемностью от 4.5 до 7 тонн (в зависимости от версии) и производительными моторами «под кабиной».

HINO 500 (GD) на IronHorse.ru ©
«Среднетоннажный» HINO 500

Среднетоннажный грузовик впервые был представлен в 2001 году, а в 2015-м подвергся модернизации. Это – 12-тонный (категория «C») автомобиль, доступный в нескольких модификациях, который оснащен комфортабельной кабиной и 260-сильным дизельным мотором.

JAC N75 на IronHorse.ru ©
«Средний» JAC N-75

«Младше-среднетоннажный» грузовик предназначен для выполнения различного рода работ и адаптирован для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях. Среди его особенностей: комфортабельная кабина, большой выбор надстроек и 156-сильный «дизель».

ГАЗон-NEXT City на IronHorse.ru ©
«Горожанин» ГАЗон-NEXT City

Выход этого поколения грузовиков – это уже хорошее достижение отечественного «грузового автопрома», но появление специализированной городской модификации «City» делает новинку еще более привлекательной для малого и среднего бизнеса.

В данной подборке представлен перечень среднетоннажного грузового транспорта всех марок (включая новинки 2017-2018 года) – обзоры с фотографиями и отзывами владельцев. Указаны основные технические параметры и характеристики всех рассматриваемых машин, а так же цена новых (для моделей представленных на российском рынке).