Бортовые грузовики
Автомобили с бортовой грузовой платформой всех марок и моделей (новинки 2022-2023 года): характеристики и цена, фотографии и обзоры
Бортовой грузовик – автомобиль, предназначением которого является перевозка различного рода грузов, не требующих специального температурного режима… Подобная техника чаще всего классифицируется по следующим «направлениям»: габаритные размеры, количество осей (две, три, четыре и т.д.), тип привода (задний или полный), грузоподъемность (мало-, средне- и крупнотоннажные) и т.д.
Сверхлёгкий грузовичок (отдельные модификации ни как не попадают ни под какие «грузотранспортные ограничения») с бескапотной кабиной, который оснащается 130-сильным турбодизелем. Хорошая альтернатива «легковым LCV» в сегменте внутригородского развоза. Клон самого младшего JAC из N-серии.
Малотоннажный транспорт, доступный в нескольких вариантах исполнения, который оснащается 128-сильным турбодизелем. Отлично подойдёт на роль развозного грузовичка, при том есть вариант и для центра Москвы.
Девяти (43089) и двенадцати-тонные (43082) грузовички, созданные камскими специалистами в партнёрстве с JAC – «не боятся» тяжелых нагрузок, «Платон» им нипочём и они гораздо современнее своих предшественников по серии.
Малотоннажный грузовичок для городских и пригородных маршрутов, для управления которым достаточно прав категории «В» и его облегчённая версия для тех мест куда не пускают а/м с грузоподъёмностью больше тонны.
Этот среднетоннажный грузовик был впервые представлен широкой общественности в конце мая 2017 года. Он предлагается в широком количестве модификаций, отличающихся друг от друга: типом кабины, массогабаритными характеристиками и мощностью двигателя.
Бортовой грузовик дебютировал осенью 2013 года (на выставке «КОМТРАНС»), а в серию поступил в феврале 2015-го. Он обладает современной кабиной, вместительной грузовой платформой, 401-сильным дизельным мотором и хорошим уровнем оснащения.
Этот легкий коммерческий автомобиль впервые был представлен в июне 2017 года – на специальном мероприятии для «силовиков». Он доступен в задне- или полноприводном исполнениях, способен везти до 1.5 тонны грузов, а под капотом имеет 145-сильный мотор ZMZ-PRO.
Полноприводный грузовик-пикап дебютировал 22 августа 2017 года (на военно-техническом форуме «Армия-2017»). Он обладает: оригинальной внешностью, современной и вместительной кабиной, 149-сильным дизелем под капотом, а в основе – мощная «рама».
В данной подборке размещены обзоры автомобилей с бортовой грузовой платформой всех марок (производителей) и моделей, с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны основные технические характеристики всех рассматриваемых «бортовых грузовиков» и ориентировочные цены на новые модели (для представленных на рынке РФ).