Производственное унитарное предприятие Республики Белоруссия “Минский автомобильный завод” (РУП «МАЗ») – одно из крупнейших предприятий такого профиля не только СНГ, но и Европы.
Данное предприятие специализируется на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники. Основные производственные мощности МАЗ’а расположены в столице Республики Беларусь – Минске.
Гамма выпускаемых заводом “МАЗ” коммерческих автомобилей включает: седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные низкорамные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок. Колесные формулы вышеперечисленной автотехники представлены вариантами: 4х2, 4х4, 6х4, 6х6.Всего автозавод “МАЗ” выпускает более 250 модификаций грузовиков, а кроме того – свыше 60 модификаций прицепной техники и более 50 модификаций автобусов.
Среди наиболее популярных моделей грузовиков марки “МАЗ”, выпускаемых в настоящее время серийно на Минском автозаводе, следующие модели грузовых автомобилей: различные модификации седельных тягачей МАЗ-544008 (4х2) и МАЗ-642208 (6х4 ); среднетоннажный грузовой автомобиль МАЗ-437041; самосвалы МАЗ-551605 (6х4 ) и МАЗ-555102 (4х2); бортовые грузовые автомобили МАЗ-533603.На МАЗ’е производят и прицепной состав. Это позволяет разрабатывать и производить тягачи, полностью унифицированные с полуприцепами, а бортовые автомобили – с прицепами. Прицепная техника (одно-, двух-, трехосная) может быть оборудована тентованными, жесткими и изотермическими кузовами; прицепы-шасси применяются под установку различного спецоборудования. Налажено производство прицепов к самосвалам с двусторонней разгрузкой.С 1995 г. автобусным филиалом “АМАЗ” осуществляется выпуск городских, пригородных и междугородних туристических автобусов по лицензии немецкой фирмы “Неоплан”. “АМАЗ” достиг серийного производства 8 моделей автобусов и более 50 модификаций на их базе, среди которых специальные автобусы, предназначенные для эксплуатации в особых условиях: в северных районах – с специальной системой отопления и теплоизоляцией салона, двойным полом, уменьшенной площадью остекления, а в южных районах – с усиленной системой вентиляции и увеличенными сдвижными форточками и пр. В 2001 г. МАЗ освоил производство троллейбусов.
Минский автозавод ежегодно поставляет потребителям более 20 000 автомобилей, свыше 8 000 прицепов и полуприцепов, более 1 600 автобусов. МАЗ заключает контракты с дилерами и напрямую с потребителями со сроками отгрузки через 1,5-2 месяца. В амбициозных планах минского автомобильного предприятия – увеличение объема выпуска грузовиков на 10 тысяч машин (до 31 тыс. автомобилей) по сравнению с итогами 2006 года и разработка 69 совершенно новых моделей автомобилей.В настоящее время большегрузные автомобили МАЗ – это автомобили, соответствующие требованиям “Евро-2″, “Евро-3″ и “Евро-4″. В них воплотились наиболее современные, прогрессивные конструкторские решения, позволившие получить новые потребительские качества грузовиков и конкурировать с мировыми аналогами. Продукция “МАЗ” реализуется в 50 странах мира. Сборочные предприятия “МАЗ” работают в Литве, Египте, Иране, Вьетнаме. Экспорт автомобилей составляет 95% от общего объема производства МАЗа.
Основными рынками сбыта грузовиков производства МАЗ за пределами Беларуси являются Россия и страны СНГ, где основным конкурентом белорусского предприятия выступает ОАО “КАМАЗ “, производящий продукцию того же класса. На долю России и СНГ приходится порядка 80% экспорта техники МАЗ, стран дальнего зарубежья – 20% (половина приходится на арабские страны, 20% – на страны Юго-Восточной Азии, 14% – Центральной Азии, 10% – Европы и 6% – на другие регионы).
Грузовики “МАЗ” неоднократно признавались лучшими по результатам работы ведущих автомобильных выставок в странах СНГ. Среднетоннажный седельный тягач МАЗ-447131 стал лучшим грузовиком Московского автосалона – 2006. В марте 2007 года с главного конвейера МАЗ сошли первые автомобили “Евро-4″ – 20-тонный самосвал МАЗ-650136-420, а также 10-тонный самосвал МАЗ-555035-420. Среди последних наиболее современных разработок автозавода можно выделить седельный тягач МАЗ-544019 и бортовой грузовик МАЗ-631019. В состав завода МАЗ включено в качестве филиала могилёвское предприятие “Завод “Могилевтрансмаш”, преимущественно специализирующееся на выпуске прицепной техники и автокранов. Завод МАЗ является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав Производственного объединения “БелавтоМАЗ” (в составе которого находятся также РУП «МоАЗ», г. Могилев, РУП «БААЗ»,г. Барановичи, РУП «ОАЗАА», г. Осиповичи, РУА «КЗТШ», г. Жодино, РУП «Литмаш», г. Минск, ПРУП «ДЭМЗ», г. Дзержинск, РУП «СтройМАЗтрест», г. Минск.).