Отзывы о КамАЗ-54901

Приветствую всех!

Пока что еще не приобрели КАМАЗ-54901, однако была возможность познакомиться с седельным тягачом достаточно близко.

Про внешность чего-то сверхъестественного сказать не могу – вполне себе симпатичный грузовик, без каких-либо изысков. В общем, все в меру. В кабину залазить достаточно удобно, в частности из-за длинных ступенек, однако на самих дверях есть небольшие выступы, за которые легко зацепиться одеждой. Но это, скорее, уже придирка, чем реальный недостаток.

Внутри все круто, но потому что формально это не КАМАЗ, а Mercedes. А тут и говорить особо нечего, ведь – Мерседес есть Мерседес. Вот тут даже большой плюс, что наши инженеры не стали вмешиваться в эргономику, поскольку расположение всех органов управления – не просто логичное, оно реально идеальное. Порадовал совершенно ровный пол, вполне удобные спальные места, комфортабельное водительское кресло, много свободного пространства – в общем, в кабине и придраться особо не к чему, по крайней мере, я каких-то существенных недостатков так и не смог найти.

Был удивлен, насколько тихо в кабине при заведенном двигателе. Потенциала двигателя более чем достаточно, динамика у автомобиля неплохая, по крайней мере, на уровне европейских грузовиков сопоставимой мощности. Коробка передач – роботизированная, и она реально хорошо справляется со своими обязанностями: логично, своевременно и ловко меняет передачи, и на нее в движении вообще не обращаешь внимание. В плане управляемости – все хорошо, в плане торможения – тоже. В целом у меня к машине не оказалось каких-то критических замечаний.

Что не радует – так это цена. С дополнительным оборудованием выходит ~7.7-7.8 миллиона рублей. Да, это по-прежнему дешевле, чем стоят основные зарубежные конкуренты, но это уже ощутимо дороже, нежели просят за КАМАЗ-5490. Лично я пока что нахожусь в раздумьях насчет покупки данного тягача, еще изучаю рынок и конкурентов, хотя в целом грузовик у КАМАЗ’а получился очень даже достойный, поэтому своего покупателя он точно найдет.