Шасси ISUZU GIGA 6х4 Евро-5

ISUZU GIGA 6х4 Евро-5 – трехосное шасси «C-серии» (CYZ52) являющееся «финальным релизом» (Phase III, 2010 модельный год) машин первого поколения, в основе которого лежит «смесь»: проверенного временем японского качества сборки, европейских технологий производства грузовой техники и пакета специальной адаптации к российским эксплуатационным условиям.

Обладая непревзойденной выносливостью, высокой экономичностью и экологичностью мотора, а также отличными внедорожными качествами, этот грузовик способен окупить себя в кратчайшие сроки и полностью готов к тяжелым повседневным нагрузкам.

Шасси ISUZU GIGA 6х4 комплектуется комфортабельной однорядной кабиной с тремя посадочными местами и одним спальником позади них.

Кабина весьма просторная, оснащена панорамным остеклением большой площади и широкими дверными проемами для облегчения посадки. Большое внимание при разработке кабины уделялось ее эргономике в плане облегчения управления грузовиком и снижения нагрузки на водителя при продолжительном рабочем дне.

Что касается экстерьера, то внешность грузовиков серии GIGA, даже по результатам неоднократных «фейслифтингов» – нельзя назвать выдающейся, но при этом она вполне современна, практична и узнаваема.

Шасси ISUZU GIGA 6х4 Евро-5 предлагается с четырьмя вариантами длины колесной базы: 3855, 4180, 4565 или 5295 мм. Расстояние между осями задней тележки при этом во всех случаях равно 1370 мм. Что касается общей габаритной длины, то, в зависимости от колесной базы, она составляет 8140, 8315, 9775 или 11250 мм, соответственно. Ширина ISUZU GIGA 6х4 не превышает 2520 мм, а высота упирается в отметку 3540 мм. Минимальный дорожный просвет (клиренс) – 264 мм, а колея передних и задних колес, соответственно, равна 2050 и 1850 мм.

Полная масса грузовика не должна выходить за пределы 33 000 кг, при этом в составе автопоезда масса может увеличиваться до 45 000 кг. Снаряженная масса грузовика варьируется в диапазоне от 8 990 до 9 665 кг, а грузоподъемность изменяется в пределах 23 925 – 23 335 кг (в зависимости от колесной базы и комплектации).

Данная модификация ISUZU GIGA оборудована рядным 6-цилиндровым дизельным мотором 6WG1E5RC, который вписывается в рамки требований стандарта Евро-5. Двигатель получил турбонаддув с промежуточным охлаждением и изменяемой геометрией турбины, улучшенную систему жидкостного охлаждения, перенастроенную топливную аппаратуру типа Common Rail, а также дополнительный нейтрализатор POC. Рабочий объем мотора составляет 15 681 см³, его максимальная мощность равна 400 л.с. при 1800 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 1863 Н•м, которые доступны уже при 1300 об/минуту.

Агрегируется мотор с 7-ступенчатой МКПП модели MJT7S или с 16-ступенчатой МКПП MJX16P (имеющей делитель и демультипликатор). Обе трансмиссии оснащены сухим однодисковым сцеплением и предусматривают возможность монтажа коробки отбора мощности.

В основе грузовика лежит классическое рамное шасси с лонжеронами из швеллера толщиной 8 мм, расстояние между которыми равно 850 мм.

Передняя и задняя подвески грузовика рессорные, при этом спереди шасси дополнено стабилизатором поперечной устойчивости.
На всех колесах установлены барабанные тормозные механизмы с пневматическим приводом и ABS. Рулевое управление дополнено гидроусилителем.

В список базового оснащения грузовика входят: 400-литровый топливный бак, галогенная оптика, передние и задние противотуманки, регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка, подогрев боковых зеркал, подогрев влагоотделителя топливного фильтра, аудиосистема с двумя динамиками, отопитель, кондиционер и тканевая обивка сидений.

Цена шасси ISUZU GIGA 6х4 «Евро-5» в 2017 году на российском рынке стартует с отметки  ~ 5 800 000 рублей.

Отзывы