Самосвал Mitsubishi Fuso Canter 7

Mitsubishi Fuso Canter – среднетоннажный автомобиль-самосвал, созданный для перевозки различного рода грузов по дорогам общего пользования (в частности – в тяжелых климатических условиях)…

Премьера данного грузовика состоялась в 2002 году, тогда же был запущен его серийный выпуск, а вот продажи на российском рынке начались значительно позже – до нашей страны «японец» добрался лишь весной 2010 года (причем местной сборки – на заводе в Набережных Челнах).

Самосвал Mitsubishi Fuso Canter оборудован опрятной внешне кабиной с вместительным и продуманным в эргономическом плане салоном, который способен принять водителя и двух пассажиров – в этом плане он целиком и полностью повторяет одноименный автомобиль-шасси.

В длину грузовик достигает 6100-7200 мм, в ширину насчитывает 2300-2544 мм, а в высоту не превышает 2235-2300 мм. Между парами колес у автомобиля вписывается база величиной 3410-3870 мм, а под днищем имеется 200-миллиметровый клиренс.

Грузоподъемность «японца» варьируется от 4290 до 4550 кг в зависимости от модификации.

На Mitsubishi Fuso Canter устанавливаются два варианта самосвальной платформы, выполненной из высокопрочных сортов стали, – с двухсторонней (на каждый из боков) или трехсторонней разгрузкой.

Кузов машины имеет следующие внутренние размеры: длина – 3967-5217 мм, ширина – 2234-2478 мм, высота бортов – 600-700 мм. При боковой разгрузке грузовая установка самосвала может подниматься на угол до 45 градусов, а при задней – от 32 до 55 градусов.

Под кабиной Mitsubishi Fuso Canter скрывается дизельный 4.9-литровый мотор 4M50-5AT5 («Евро-4») с четырьмя вертикально расположенными цилиндрами, непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и водяным охлаждением, генерирующий 180 лошадиных сил (132 кВт) при 2700 об/минуту и 530 Н·м вращающего момента при 1600 об/минуту.

Самосвал оснащается 6-скоростной «ручной» трансмиссией (с синхронизированными передачами переднего хода), 330-миллиметровым однодисковым сцеплением (сухим) диафрагменного типа и ведущими задними колесами с самоблокирующимся дифференциалом.

Машина обладает неплохими «ездовыми» характеристиками: максимально она способна набрать 108 км/ч, а потребляет от 22 до 25 литров топлива в комбинированных условиях на каждую «сотню».

Конструктивно самосвал Mitsubishi Fuso Canter повторяет одноименный автомобиль-шасси – лонжеронная рама лестничной конфигурации, зависимые подвески «по кругу», закрепленные посредством телескопических амортизаторов двустороннего действия и листовых рессор, рулевая система с гидроусилителем, двухконтурный тормозной комплекс с гидроприводом, дисковыми или барабанными механизмами и ABS, а также 100-литровый топливный бак.

В России самосвал Mitsubishi Fuso Canter, по данным на 2017 год, предлагается по цене от 2 613 000 рублей. Штатно и опционально автомобиль оснащается практически таким же оборудованием, что и одноименное шасси.

Отзывы