Фургоны Mitsubishi Fuso Canter 7

Mitsubishi Fuso Canter – среднетоннажный грузовой фургон с колесной формулой «4×2», доступный в двух «ипостасях»: промтоварный вариант, предназначенный для перевозки непродовольственных и промышленных грузов, и изотермический, который создан для транспортировки товаров, требующих строгого соблюдения температурного режима…

Автомобиль начал свою историю в 2002 году, а вот его выход на российский рынок немного задержался – в нашей стране грузовик появился лишь весной 2010-го.

Японский фургон оснащен цельнометаллической кабиной с современным внешним видом и трехместным салоном, который отличается добротным дизайном, качественным уровнем исполнения и отлично продуманной эргономикой.

Габаритная длина Mitsubishi Fuso Canter составляет 5975-7565 мм, ширина укладывается в 2135 мм, а высота достигает 2250 мм. На межосевое расстояние у автомобиля приходится 3410-4470 мм, а его дорожный просвет не превышает 200 мм.

В зависимости от модификации, грузовик способен принять на борт от 3890 до 5045 кг.

Для Mitsubishi Fuso Canter заявлено несколько вариантов исполнения:

• Промтоварный фургон – он может иметь каркасный корпус из профильной трубы, обшитый многослойной прессованной фанерой с водоотталкивающим покрытием, либо обладать бескаркасной структурой (с плакированным металлом без фанеры). Внутренний объем грузового отсека у такого автомобиля варьируется от 19.3 до 37 кубических метров (загрузка/разгрузка осуществляется через двустворчатые задние ворота, открывающиеся на 270 градусов).
• Изотермический фургон – такой вариант демонстрирует цельносварной каркас из стальных гнутых профилей, который обшит либо плакированным металлом, либо армированным пластиком. Он предлагается в нескольких модификациях (их внутренний объем составляет от 15 до 35.4 кубометров): с распашными задними дверями, открывающимися на 270 градусов, или раскрывающимися боковыми стенками и распашными задними дверями.

В движение Mitsubishi Fuso Canter приводится рядной дизельной «четверкой» 4M50-5AT рабочим объемом 4.9 литра (отвечает эконормам «Евро-4») с турбонаддувом, системой впрыска Common Rail, водяным охлаждением, интеркулером и предпусковым подогревателем, которая развивает 180 лошадиных сил (132 кВт) при 2700 об/минуту и 530 Н·м крутящей тяги при 1600 об/минуту.

Двигатель работает вскладчину с синхронизированной «механикой» на шесть передач, сухим однодисковым сцеплением размерностью 330 мм и заднеприводной трансмиссией (с самоблокирующимся дифференциалом).

Максимальная (гарантированная) скорость машины не превышает 108 км/ч, а расход горючего в комбинированном режиме у нее варьируется от 22 до 25 литров на каждые 100 км пути.

В техническом плане фургон Mitsubishi Fuso Canter не отличается от автомобиля-шасси – рамная конструкция лестничного типа, зависимые подвески спереди и сзади с телескопическими амортизаторами двустороннего действия и листовыми рессорами, тормозная система с дисковыми или барабанными механизмами, двухконтурным гидроприводом и ABS, рулевой комплекс с гидравлическим усилителем и топливный резервуар на 100 литров.

На российском рынке, в 2017 году, промтоварный фургон Mitsubishi Fuso Canter можно приобрести по цене от 2 386 000 рублей, а изотермический – от 2 423 000 рублей. Стандартно и опционально грузовик оснащается таким же оборудованием, что и одноименный автомобиль-шасси.

Отзывы