Трехосный FAW J6-3250

Модель «CA 3250» – универсальный крупнотоннажный самосвал с колесной формулой 6х4, созданный для работы в любых эксплуатационных условиях, в том числе на городских строительных площадках с узкими подъездными путями и небольшими площадками для маневра при разгрузке. Самосвалы «CA 3250» имеют два варианта исполнения, отличающиеся, прежде всего, длиной колесной базы, и комплектуемые кабиной поколения «J6».

Внешность грузовика можно назвать немного футуристичной. В ней задают тон аэродинамичные контуры накладных элементов кабины и нестандартная угловатая геометрия бокового остекления.

Нотки футуризма прослеживаются и в дизайне интерьера, но основной упор в нем сделан все же на обеспечении максимального удобства управления грузовиком.

Кабина «CA 3250» имеет 4 точки крепления, два посадочных места и, для модификации «P66K2T1E4», одно спальное место позади кресел. Посадка в кабину весьма удобная, а на месте водителя обеспечивается отличная обзорность за счет большой площади остекления и хорошо продуманного местоположения зеркал.

Теперь о габаритах. Основная модификация «P66K2T1E4» имеет колесную базу 4300 мм и общую габаритную длину 8890 мм. Для короткобазной версии «A P64K1T1E4» эти цифры соответственно равны 3300 и 7470 мм. Расстояние между осями задней тележки в обоих вариантах исполнения составляет 1350 мм. При этом необходимо добавить, что основная версия грузовика встречается в «дополнительном исполнении» – с «дневной кабиной» и, соответственно, немного укороченной (до 3800 мм) колесной базой. Ширина самосвала FAW J6 CA 3250 не превышает 2495 мм, высота ограничена 3400 мм, а клиренс составляет 320 мм.

Что касается кузова, то в версии «P66K2T1E4» его размеры равны 6000 х 2300 х 1400 мм, а вместимость доходит до 19,3 м³. Короткобазный «A P64K1T1E4» получает кузов с габаритами 4800 х 2300 х 1100 мм, объем которого ограничен 12,0 м³.

Максимальная разрешенная масса модификации «P66K2T1E4» составляет 35 100 кг, а короткобазного исполнения «A P64K1T1E4» – 25 700 кг.

Получают различные модификации FAW J6 CA 3250 и разные моторы:

• Основная версия комплектуется 8,6-литровым дизелем CA6DL2–37E4 с отдачей в 370 л.с. и максимальным крутящим моментом на уровне 1550 Н•м, которые доступны при 1300 – 1500 об/минуту.
• Укороченный вариант оборудуется 7,1-литровым мотором BF6M1013-2, способным развивать до 280 л.с.с мощности и выдавать 1050 Н•м крутящего момента в диапазоне от 1300 до 1500 об/минуту.

Оба двигателя вписываются в стандарт «Евро-4», имеют современные электронные системы управления и топливную аппаратуру Bosch.

Для каждого мотора предусмотрено по два варианта трансмиссии:

• Старший может агрегироваться с 10-скоростной несинхронизированной МКПП CA10TA160 или с 12-скоростной синхронизированной МКПП 12 JSD160T.
• Младший мотор получает в свое распоряжение 10-скоростную «механику» CA10TA130M или же 9-скоростную синхронизированную 9 JS135T.

Подвеска у FAW J6 CA 3250 классическая рессорная, с усиленными элементами (рассчитанными на эпизодический перегруз). Тормоза пневматические, с двумя раздельными контурами и барабанными механизмами. Рулевое управление дополнительно оборудовано гидроусилителем.

В базовое оснащение самосвалов данной модели китайцы включают: регулируемую рулевую колонку, регулируемое водительское кресло с пневмоподвеской, радио, тканевый салон, климат-контроль, салонный фильтр, электрокоррекцию фар, систему подогрева кузова, механический привод стеклоподъемников, дефлектор кабины, 2 АКБ и оборудованное спальное место (для «P66K2T1E4»).

Стоимость нового FAW J6 CA 3250 в 2017 году на российском рынке стартует с отметки ~3.85 млн. рублей (стоимость конкретной машины зависит от ценовой политики дилера, года выпуска и типа установленной трансмиссии).

Отзывы