КрАЗ Н23 – семейство крупнотоннажных трехосных (с колесной формулой 6х4) грузовых автомобилей с компоновочной схемой «кабина над двигателем» (кабина, кстати, либо собственного производства, либо лицензионные: «Renault» или «MAN»), способных увезти на себе до 23 тонн «полезной нагрузки» по дорогам с грунтовым и твердым покрытием. Серийное производство этих машин стартовало 2011 году.

КрАЗ H23.2R на IronHorse.ru ©
Шасси КрАЗ H23.2R

Вариант исполнения с литерой «R» в имени – это попытка придать «суровому кременчугскому работяге» немного «французского шарма» – посредством лицензионной кабины «Renault Kerax». В остальном же это всё тот же «украинский прагматик».

КрАЗ H23.2M на IronHorse.ru ©
Шасси КрАЗ H23.2M

Главное отличие модификации с литерой «М» в названии – использование лицензионной кабины «MAN F2000» (ее производство в Германии было прекращено и налажено в Китае). В остальном – это все то же универсальное и выносливое шасси.

КрАЗ H23.2 на IronHorse.ru ©
Шасси КрАЗ H23.2

Модель «Н23.2» является «базовым» представителем семейства «23-тонных трехосных кременчугских крупнотоннажников с кабиной над двигателем». Это шасси характеризуют: неприхотливость в обслуживании, доступная стоимость и универсальность применения.

В рубрике размещены подробные обзоры всех представителей семейства KrAZ-H23 (с фотографиями и отзывами владельцев). Указаны основные технические характеристики каждой рассматриваемой модификации (двигатели и трансмиссии, расход топлива и максимальная скорость, грузоподъемность и габаритные размеры…). А так же цены новых KrAZ-H23 (для российского рынка).