Фургоны «ГАЗ»

Четвёртое поколение популярных нижегородских «полуторатонных» LCV во всей гамме вариантов исполнения: от пассажирского автобуса до бортового грузовика.

Цельнометаллический фургон доступен в трех вариантах – грузовой, грузопассажирский и пассажирский (микроавтобус). Как и другие представители семейства, он имеет современный дизайн и оснащается производительными силовыми установками.

«Бизнес-воплощение» цельнометаллического грузового фургона и грузопассажирского комби-варианта модели «2752» унаследовало все положительные утилитарные качества своего предшественника, но стало: симпатичнее, заметно комфортабельнее и современнее в плане техники.

После модернизации 2010 года, нижегородские малотоннажные фургоны получили приставку «Бизнес» к имени. Эти машины, по прежнему, доступны в грузовом или грузопассажирском вариантах; с задним или полным приводом; с бензиновым или дизельным силовым агрегатом.

Дебют «next-поколения» пассажирской и грузовой версии «Соболя» состоялся в 2012 году на «подиуме» Московского Международного Автосалона… в последствии машина демонстрировалась на множестве площадок и до конца 2017 года «обещает» встать на конвейер.

Первое воплощение цельнометаллического фургона и грузопассажирского «комби» семейства «Соболь» вышло на рынок в 1998 году, а в 2003-м подверглись модернизации. Модель имеет массу «вариантов» компоновки салона и силовых агрегатов. Ну и традиционно – «заднеприводный» или «4×4».

Первое воплощение малотоннажного цельнометаллического грузового фургона «2705» вышло в декабре 1995 года, позднее обзаведясь грузопассажирским вариантом исполнения. К 2003 году они были модернизировали, а в 2010 пришла пора «бизнесменов».

Легендарный (в первую очередь благодаря своим способностям по покорению бездорожья) грузовой автомобиль, который, сразу же после своего появления на свет, получил широкое распространение в «добывающей сфере» (а впоследствии и у населения – как «альтернативный внедорожник»).