Седельные тягачи МАЗ (весь модельный ряд): цены и характеристики, фото и отзывы

Сегодня седельные тягачи «Минского автомобильного завода» практически не в состоянии конкурировать с «иномарками» на магистральных перевозках, однако пользуются огромной популярностью на региональных маршрутах, прежде всего, отличаясь: неприхотливостью, высокой грузоподъемностью, хорошей ремонтопригодностью и скромной ценой (которая сказывается на быстрой окупаемости белорусских машин)… Вдобавок к этому, они отлично приспособлены для работы даже в суровых дорожных и климатических условиях.

Автосборочный завод в Минске (ныне известный как «МАЗ») был основан в августе 1994 года постановлением Государственного комитета обороны СССР.

«Первенцем» Минского автозавода стал МАЗ-205, появившийся в 1947 году, – тяжелый самосвал с колесной формулой 4x2.

За свою многолетнюю историю данное предприятие произвело на свет свыше 1.2 миллиона автомобилей.

Именно «МАЗ» выпустил первый в СССР грузовик с расположенной над двигателем кабиной – это был МАЗ-504.

В 1957 году Минский автозавод выпустил первый в мире 40-тонный самосвал – им оказался МАЗ-530.

«МАЗ» реализует свою продукцию не только в Белоруссии, но еще и более чем в 40 странах СНГ и дальнего зарубежья.

Минский автозавод первым среди автомобилестроителей постсоветского пространства наладил производство грузовиков с двигателями Евро-6.

Это предприятие дважды удостаивалось высшей награды СССР – «Ордена Ленина»: в 1966 и 1977 годах.

Сборочные предприятия Минского автозавода работают в шести странах мира – Белоруссия, Иран, Азербайджан, Египет, Литва и Вьетнам.

Мощный и экологичный МАЗ-5440М9

Этот седельный тягач дебютировал в августе 2014 года, но до серии добрался лишь в апреле 2018-го. Он может похвастать современной и комфортабельной кабиной и хорошими рабочими характеристиками, а оснащается 476-сильным дизелем экостандарта «Евро-6».

Седельные тягачи МАЗ-6430

Это – трехосный седельный тягач (с колесной формулой «6×4») который поступил в серию к 1997 году и, с тех пор, неоднократно обновлялся. Он предлагается с несколькими вариантами кабины и оснащается широким количеством силовых агрегатов, а в основе имеет мощную раму.

Магистральные тягачи МАЗ-5440

Этот седельный тягач с колесной формулой «4×2» поступил в серию в марте 1997-го, а в 2008 году пережил рестайлинг. Он предлагается в широчайшем количестве модификаций, которые отличаются габаритами, грузовыми возможностями, типом кабины и силовым агрегатом.

Трехосный «седельник» МАЗ-6422

Этот седельный тягач с колесной формулой «6×4» появился на свет в 1977 году, а в серию поступил в 1978-м. Он оснащается большой кабиной с двумя спальными местами и обладает хорошими грузовыми возможностями, а в движение приводится дизельными моторами V8.

Тягач-внедорожник МАЗ-6425

Трехосный седельный тягач, который появился в 1991 году и, с тех пор, неоднократно модернизировался. Он может похвастать: большой кабиной с двумя «спальниками», мощными двигателями V8, полноприводной трансмиссией и отличными грузовыми возможностями.

Конкуренты

В данном разделе представлены подробные обзоры седельных тягачей, имеющихся в модельном ряду марки «МАЗ» (включая новинки 2022-2023 модельного года), с фотографиями и отзывами их владельцев. Где указаны основные технические характеристики каждой рассматриваемой модели седельного тягача «MAZ», а так же комплектации и цена новой техники (для представленной на российском рынке).

Седельные тягачи «МАЗ»

Весь модельный ряд седельных тягачей марки «МАЗ» (новые модели 2022-2023 года): цены, фото и характеристики, отзывы.