КрАЗ-255 – семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей с колесной формулой «6×6», предназначенных для эксплуатации по дорогам и бездорожью… В свое время оно было широко востребовано как у военных, так и в гражданском секторе: они использовались как грузовые машины общего назначения, тягачи, лесовозы и шасси для монтажа различных спецнадстроек…

История данного грузовика началась в 1967 году – он тогда пришел на смену модели КрАЗ-214… Серийное производство автомобиля продолжалось до 1994-го, а за это время «255-й»  (в народе получившие прозвища: «лаптёжник», «лапотник», «лапоть» и «луноход»…) разошелся тиражом порядка 82 тысяч экземпляров.

КрАЗ-255Б на IronHorse.ru ©
Шасси и бортовой КрАЗ-255Б

Этот грузовой автомобиль, получивший в народе прозвище «Лаптежник», известен во многих странах. Надежный, мощный и недорогой «шестиколесный грузовик-внедорожник» – даже покинув конвейер он еще много десятилетий исправно трудился в различных отраслях.

КрАЗ-255В (седельный тягач) на IronHorse.ru ©
Седельный тягач КрАЗ-255В

Модификация «255В» – полноприводный седельный тягач, который за свою многолетнюю историю стал востребованным не только в гражданской, но и в военной сфере. Это надежный автомобиль с прочной конструкцией и хорошими тягово-динамическими характеристиками.

КрАЗ-255Л (лесовоз) на IronHorse.ru ©
Лесовоз-ветеран КрАЗ-255Л

Модификация «255Л» – это машина предназначенная специально для транспортировки большого (средствами автопоезда) объема «сортимента» по любым дорогам и бездорожью. Этот «лесовоз-внедорожник» отличают: неприхотливость в эксплуатации и топливная «прожорливость».

В рубрике размещены подробные обзоры всех модификаций KrAZ-255 (с фотографиями и отзывами их владельцев). Указаны основные технические характеристики и параметры каждой рассматриваемой модели (двигатели и трансмиссии, расход топлива и максимальная скорость, габаритные размеры и грузоподъемность…). А так же цены на новые (с консервации) KrAZ-255 (для российского рынка).